AF 447 - Le Coffin Corner en cause ?

Comme me l'a fait remarquer Condor79 dans un commentaire sur l'article que j'avais écrit sur l'AF447, l'avion aurait pu être victime du Coffin Corner.

Le Coffin Corner est une zone ou la vitesse de décrochage est proche de la vitesse maximale de l'avion, ce qui laisse une marge de maneuvre très faible pour gérer la vitesse.
- En savoir plus sur le Coffin Coner (Wikipédia)
- Blog qui traite ce sujet

Si le Coffin Corner est vraiment la cause de l'accident, cela n'est pas rassurant car cela pourrait se reproduire. Il est quand même dangeureux qu'un avion aussi perfectionné soit-il aille dans des domaines de vol qui ne laissent pas de marge d'erreur possible.

Malgré que la désintégration de l'avion soit le plus probable au vu de ce qu'il est possible de lire dans la presse, j'ai du mal à y croire.
Enfin, quand même, de nombreux tests ont été fait dans diverses configations de vol, pour que cet avion obtienne un certificat de navigabilité !

Voler plus haut pour consommer moins, voler par tous les temps pour ne pas avoir de retard, ne faire confiance qu'à la technologie, quitte à friser les limites de l'avion !
J'espère que nous ne sommes pas dans ce schéma !

L'AF447 n'est pas un avion de combat. Un avion civile qui transporte des passagers doit rester dans une zone d'évolution non critique ! 

L'aviation m'a toujours laissé penser que nous avions à faire à des gens raisonnables et responsables. En tout cas, c'est l'état d'esprit que j'ai ressenti lors de ma formation de pilote privé. J'ose espérer que c'est toujours le cas !

Si le Coffin Coner s'avère être la cause du crash, le naufrage du Titanic n'aura pas servi de leçon.

Ci-dessous des liens vers des articles du Figaro
AF 447 : le scénario de la dislocation en vol (11/06/2009 | Mise à jour : 12:05)

AF 447 : la thèse de la dislocation en vol renforcée (18/06/2009 | Mise à jour : 00:01)

DOSSIER SPECIAL - Les mystères du vol 447